車体工場が 2022 ジーリー クールレイ用のフロント バンパーを注文しました。箱には無地のラベルが付いており、認証番号はなく、優れた価格が設定されています。 3 週間後、同じ店が別のサプライヤーに ZEEKR 001 ヘッドランプを注文しました。その箱には、CAPA という 4 文字が印刷された小さな円形のシールが貼られていました。ヘッドランプの方が高価ですが、その違いはプラスチックやレンズとはほとんど関係がありません。
その違いがこの記事のポイントです。 CAPA ロゴは自動車ブランドでも、部品メーカーでも、装飾品でもありません。衝突修理アフターマーケットでは、これは認証シールであり、顧客の車両に搭載される前に、その部品について許容される内容を変更します。
短い答え
自動車購入者にとって、CAPA ロゴは、アフターマーケット衝突部品の米国の独立認定プログラムである認定自動車部品協会の印です。これは、部品設計が適合性、材料、仕上げに関して公開されている基準に照らしてテストされていることを確認します。医療、教育、メディアでは、同じ 4 文字がまったく異なる組織を表しており、1 回の検索で医師協会、芸術高校、写真エージェンシーが返されるのはこのためです。
1 つの頭字語、複数の無関係なロゴ
フレーズを検索すると、少なくとも 4 つの異なるマークが表示されます。 CAPA は複数の組織が互いに独立して採用した頭字語であるため、これらはスペルが同じであり、それ以外は何も共有しません。
- 認定自動車部品協会 — アフターマーケット衝突部品の独立した品質プログラムを運営する非営利団体。これは、バンパー、ボンネット、フェンダー、ドア、ランプのシールの後ろにある CAPA です。
- カリフォルニア医師アカデミー・アソシエイツ — 記念ロゴがこの用語で頻繁にランクインする専門医療団体。
- フィラデルフィア高校クリエイティブ・パフォーミング・アーツ — 文字を公式マークとして使用する公立芸術学校。
- CAPA Pictures および類似のクリエイティブ プロジェクト — メディア、教会、そしてその名を冠したデザインのポートフォリオ。
部品を購入する場合は、最初のエントリのみが重要です。残りは偶然の綴りであり、これらのマークはどれも修理注文には何の意味もありません。
CAPA シールの見方
マークが小さいので見落としやすいです。 4 つの詳細には実際の情報が含まれます。
シールと番号
CAPA マークは通常、CAPA Certified という言葉と固有の認証番号が記載された円形のステッカーまたは印刷されたラベルとして表示されます。数字は有効な半分です。これにより、購入者はカートンに印刷された言葉を信頼するのではなく、部品を認定された製造バッチにまで遡ることができます。
プログラムが検査する内容
認証は部品カテゴリごとに組織されているため、バンパー、ボンネット、フェンダー、ドア、ランプはそれぞれ独自の規格に従っています。テストでは、基準部品に対する寸法適合、材料組成、コーティングの密着性、衝撃挙動、さらに照明の場合は光出力とビームパターンが対象となります。
ロゴが約束しないこと
シールは、アフターマーケット部品を OEM 部品に変換するものではなく、自動車メーカーの保証を譲渡するものではなく、部品が正確なトリム レベルや年式に適合することを確認するものでもありません。それは不確実性を狭めます。部品番号を一致させる必要がなくなるわけではありません。
マークが表示される場所
外箱、ランプハウジングの背面、または下塗りされたパネルに貼られたステッカーにあります。ラベルは小さく、塗装準備中に破損しやすいため、保証請求が必要な場合は、取り付ける前に写真を撮ってください。
部品番号はシールよりも重要です。 Leapmotor C10 用にリストされている左フロント ドアと C11 用にリストされている左フロント ドアは別の部品であり、正しいドア シェルであっても、損傷したものから再利用する予定のトリム、ブラケット、またはウェザーストリップが含まれていない可能性があります。
6211100-CA01DY - 純正 Leapmotor C11 左フロント ドア アセンブリ 精密に設計され、自動車の卓越性の最高基準を維持するように作られた 6211100-CA01DY - 純正 Leapmotor C11 左フロント ドア アセンブリの代表品です。 製品を見る→ 仕分け Leapmotor C11本体系パーツ 位置と構成によって、単一の箱を開ける前にそのリスクのほとんどが排除され、サプライヤーが修理している車のバージョンを尋ねるときに明確な参照が得られます。
正規品、認定済みアフターマーケット、その他すべて
間のギャップ OEM およびアフターマーケット部品 は一行ではありません。少なくとも 3 つの階層があり、修理オーダーに対する動作が異なります。
中央の列は、ほとんどのプロのバイヤーが着地する場所です。品質と価格の間で妥協するものではありません。これは、背後に名前付きの標準を備えた文書化された製品であり、保険会社やフリート管理者がファイルで確認する必要があるものとまったく同じです。
認定にかかる費用と認定によって得られるもの
通常、最初に質問されるのはコストです。以下の指数は、純正部品を 100 として、4 つの調達ルートにわたる 1 つの ZEEKR 001 ヘッドランプ アセンブリの陸揚げコストを比較しています。
8892470492、8892470494 ヘッドランプ – ZEEKR 001 に適合 Zeekr 001 用左右ヘッドランプ アセンブリ (OEM 部品番号 8892470492 および 8892470494) は、原点を復元するように設計されたプレミアムな工場仕様の照明ソリューションです。 製品を見る→ 100
65
42
74
通常、認定を受けると、未認定の同等品に比べて 4 分の 1 から 3 分の 1 が追加されますが、それでも純正部品よりも大幅に下回ります。追加のお金で、ドキュメント、追跡可能なバッチ、およびフィット感と仕上げについての質問を期待されるサプライヤーを購入します。
4 番目のバーは、ほとんどの購入者が苦労して学習することを思い出させます。現代の車両では、労働者が最終的な番号を決定します。運転支援カメラを備えた車のヘッドランプの交換には通常、静的または動的再調整が必要ですが、その作業費用はランプが純正品か認定品かにかかわらず同じです。再訪問時に再度使用するために 40 のインデックス ポイントを節約しても、節約にはなりません。
認定部品の需要を実際に推進しているのは誰ですか
特定の購入者が顧客の車に取り付けるものはすべて正当化する必要があるため、認証は存続します。文書化されたアフターマーケット衝突部品の需要は、大まかに次のように分かれています。
- 衝突修理店 — 46%。 保険による作業、永久修理保証、リピーターの顧客により、ここでは文書化について交渉の余地はありません。
- 販売代理店および部品トレーダー — 27%。 これらはワークショップに再販されるため、追跡可能なバッチにより返品や議論から保護されます。
- 車両および保険プログラム — 17%。 通常、その承認リストには純正部品または認定部品が指定されており、それ以外に監査をクリアできるものはありません。
- 小売店および DIY 購入者 — 10%。 価格が優先され、認定は車両がまだ保証期間内である場合にのみ意味を持ちます。
このパターンは、認証プログラムがバンパー カバー、ボンネット、フェンダー、ランプなどの衝突事故の多いカテゴリに集中している理由を説明しています。これらは、保険会社や整備工場を大量に通過する部品であり、適合が拒否された場合に全員に 2 回目の修理費用がかかる部品です。
6 ステップの購入シーケンス
シールは、他の 5 つの決定が正しい場合にのみ役立ちます。この順序で実行してください。
1. 最初に部品番号をロックします
価格の前に、VIN、モデル年式、トリム、左右の位置を確認してください。構成は重要です。同じ車両の高構成ランプと低構成ランプは交換できません。
2. 認証が必要かどうかを決定する
保険会社負担の修理、リース返却、フリート契約では、通常、純正部品または認定された同等品が必要です。保証対象外の表面修理の場合、お客様にその旨を告げられれば、非認定部品を選択することも正当な選択肢となる可能性があります。
3. 単語ではなく数字を尋ねる
どのサプライヤーでもワードを印刷できます。認定サプライヤーのみが、木箱内の部品と一致する認定番号を提供できます。その数字を引用文に入れてください。
4. 障害が発生したインターフェイスを確認します
バンパー ブラケット、レーダーとカメラのマウント、パーキング センサーの穴、ランプ コネクタ、ドア ヒンジ ポイント。ここでは、ほぼ正しいパネルが 2 回目の修理に変わります。
5. 仕事全体に価格を設定する
ペイント、ブレンディング、クリップ、ファスナー、デカール、およびキャリブレーションは見積もりに含まれます。追加の0.5リットルの塗料が必要な安価なパネルは安くありません。
6. 再校正を予約する
カメラとレーダーのキャリブレーションは、お客様が車を引き取り、警告灯が点灯した状態で戻ってきた後ではなく、再組み立てが完了する前にスケジュールしてください。
パネル ファミリは、このプロセスでよくある罠です。 Li Auto L7 用にリストされているフロントバンパーは、プラットフォームが共有されているにもかかわらず、L8 または L9 と交差しません。これは、カバー、グリルインサート、センサーのカットアウトがそれらの間で異なるためです。
X03-28030020 -Li Auto L7 フロントバンパー X03-28030020-フロント バンパーは WD ブランドの製品で、市場で最も一般的に使用されている製品の 1 つとして広く認識されています。お客様の間での人気はその人気を反映しています... 製品を見る→ 間違ったパネルのコストは単価ではなく作業日数で測定されるため、見積段階で適切に適合させることは、その後の値引き交渉よりも価値があります。
記録、保証、およびコンプライアンス
認定の強度は、修理後も残る書類と同じくらい強力です。短いルーチンによりワークショップが保護されます。
- パネルの準備またはランプの取り付け前に、シール、認証番号、部品ラベルの写真を撮ってください。
- 完全な部品番号、バッチ参照、サプライヤー名、購入日を記載した請求書を提出して、後で保証請求を追跡できるようにします。
- 部品が故障した場合の作業、塗装、または再調整が保証範囲に含まれるかどうかを含む、保証期間を書面で確認してください。
- ランプ、バンパーセンサー、カメラ、またはフロントガラスの作業後は、自動車メーカーの再調整要件に従い、それが完了したことを記録してください。
- 非純正の代替品を取り付ける前に、照明出力、ガラス、および排気関連コンポーネントを対象とする地域の規則を確認してください。
- 保険会社や船団監査人からの要求が増えているため、国境を越えた発送の場合は税関、関税、原産国の書類を保管してください。
これらはどれも複雑ではありませんが、修理が湾から出てから 6 か月後にすべてを再構築するのは困難です。シールから認定シールを証拠に変えるのが記録です。
CAPA ロゴは、1 つの狭い質問に答えます。それは、このアフターマーケット部品の設計が公開された規格に照らして独立してテストされているかということです。 Li Auto、ZEEKR、VOYAH、Leapmotor、Geely のモデルを扱うバイヤーにとって、その答えは持つ価値がありますが、それは決定の一部にすぎません。部品番号はコンポーネントが適合するかどうかを決定し、サプライヤーは文書が本物かどうかを決定し、修理工場が修理が有効かどうかを決定します。シールを 3 つの入力のうちの 1 つとして扱うと、4 つの文字が混乱を招くことがなくなり、便利になり始めます。
